Совсем недавно на Нюрбургринге был иной герой-внедорожник, установивший рекорд прохождения круга среди серийных автомобилей: Alfa Romeo Stelvio удалось не сломаться во время пролета по Нюрбургрингу и обойти предыдущего рекордсмена, немецкий кроссовер Porsche Cayenne. Но все в «Зеленом Аду» меняется с молниеносной скоростью, и вот уже Mercedes-AMG GLC 63 S становится той новой силой, с которой нужно считаться.

Немного технических характеристик победителя. При массе 2.046 кг GLC весит на 45 кг больше своего соперника из Италии, выступающего в той же весовой категории. При мощности 503 лошадиных сил, скрытых в его 4.0-литровом V8, кроссовер из Штутгарта имеет две дополнительные «пони». Разница, как видно, была не велика, но это не помешало на трассе показать Мерседесу все, на что он был способен. Рекорд Alfa Romeo взят:

В Мерседес говорят, что внедорожник, пилотируемый Маркусом Хофбауэром, инженером-разработчиком Mercedes-AMG, прошел трассу за «официально измеренное и нотариально заверенное» время в 7 минут и 49,4 секунды. Это на несколько мгновений лучше, чем результат в 7 минут и 51,7 секунды, показанный итальянским кроссовером Stelvia. Что ж, рекорд записан, и теперь Бенц официально становится самым быстрым серийным внедорожником на легендарном круге гоночного трека Германии.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here